Une évasion de 27 ans avec les oiseaux
1995 : Aile delta motorisée
Après 2 ans d’initiation au delta-plane au-dessus des Monts du Cantal, en juillet 1995, Christian Moullec effectue ses premiers vols accompagnés de ses 2 premiers oiseaux migrateurs : Fifi et Loulou. Une petite motorisation fixée sur l’aile delta lui permet enfin de voler à la même vitesse que ses oies : aux alentours de 60 km/h
1996 : ULM monoplace
Avec son chariot ULM Alizé et son aile delta de chez Ellipse, Christian traverse la France avec ses 11 bernaches Nonnette et Loulou (née l’année précédente). Ce premier périple à travers la France avait démarré dans la Cantal pour atterrir, après 8 jours de vol, en Grande Brière près de Saint Nazaire dans l’estuaire de la Loire. Le reportage issu de cette première expédition s’appelle « Il Vole Avec les Oies Sauvages ». Il a été diffusé sur Canal + et France 3
1999 : ULM biplace unique au monde
Le prototype d’ULM biplace unique au monde avec le passager situé en place avant, était équipé de flotteurs. Il avait été fabriqué pour le tournage documentaire « Voisin des Nuages Avec les Oies Sauvages », documentaire de 52 min sur la réintroduction de l’oie naine à front blanc en Scandinavie. Le couple Moullec a effectué ainsi 2500km à bord de cet ULM spécial avec leur 33 oies naines.
2008 : Répliques de cet ULM biplace
Des répliques (sans les flotteurs) de l’ULM biplace de Scandinavie ont été fabriquées pour le plus grand bonheur de ceux qui viennent voler avec les oies, en Auvergne, au-dessus du plus grand volcan éteint d’Europe. Les passagers venus du monde entier, assis en place avant, libres de tout obstacle visuel, deviennent ainsi oiseaux parmi les oiseaux, ils peuvent même les caresser en vol !
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